Покупка этого мотоцикла была, в какой-то мере, спонтанной. В солнечный зимний денек 23 июля я пошла тестдрайвить сабжевый КТМ в салон официального дилера. Может показаться странным, но австрияки достаточно популярны и недороги в НЗ по той причине, что производство их c 2014 года налажено в Китае, совместно с CFMoto. Своего китайцы не упустили, и при желании можно было бы купить и произведенную на том же заводе «реплику» под маркой CFMoto, в 2-3 раза дешевле КТМа, но я что-то не рискнула…
Во время тест-драйва я пару раз рефлекторно при повороте на перекрестке выезжала на встречку, так как к тому моменту находилась в стране всего пару недель и не успела привыкнуть к левостороннему движению. Хорошо, что в НЗ продавцы не ездят за тобой по пятам, а то бы их кондратий хватил :)
В любом случае, по окончании тест-драйва я была так счастлива, что ни в кого на встречке не въехала, что на волне позитива решила мот купить. Недорогой, легкий, не очень мощный, но для НЗ, где в принципе нет дорог с ограничением выше 100 км/ч, а штрафы за нарушение конские, — вполне норм. Чего еще хотеть?

Читать дальше

После первого поста о моих ощущениях от покупки мотоцикла, думаю, надо написать занудство про процедуру. Как я покупал и ставил на учет в Киеве, Украина. Написать решил, потому что гугл вообще мало что толкового говорит о том, как все происходит. И непонятно, куда идти и бежать с какими документами.

Итак, как я уже писал, мотоцикл я купил Kawasaki Estrella 2006 год, пробег 12000 км без пробега по Украине. Покупал в мотосалоне, отзывы о котором я предварительно прочитал в интернете. С рук покупать я не хотел принципиально, потому что все равно с первого раза толком ничего бы не понял, а в мотосалоне я посидел на трех понравившихся мне мотоциклах, всячески их пощупал и была возможность прокатиться по территории завода, где мотоциклы хранились. Плюс в салоне предоставляют все документы для постановки на учет.

Читать дальше

Всем здравствуйте, решил рассказать про то как происходил выбор и покупка мотоцикла BM Motard.
В целом моя мотожизнь началась лет с 10-12, тогда когда мы с дедом занимались его Уралом с коляской. Мы ездили на нём в лес за грибами, дровами, и просто на луг посмотреть на закат и насладиться вечерней и утренней красотой… К сожалению старость берёт своё и у людей и у техники… После этого я до 18 лет забыл о мотоциклах вообще и даже никогда не думал что пойду сдавать на категорию «А», в 18 лет я захотел себе скутер, но попробовав поездить на нем, понял что мне не очень удобно (как будто сидишь на унитазе (скутеристы — без обид)). Сделав выводы купил мопед ORION 50B. Когда динамики мне стало не хватать я решил что пойду сдавать на права… Но это произошло в 22 года, я сдал на права… Но к сожалению посмотрев на цены мотоциклов я был очень сильно огорчён после 2014 года цены взвинтили ровно в два раза и что я хотел купить, то уже не мог…
Начал чуть позже рассматривать мотоциклы, когда решили с другом что будем покупать мотоцикл 50/50. Смотрел и БУ японцев и новых китайцев… Выбор пал в сторону китайцев, ибо япа в нормальном состоянии купить сложновато, да и времени на выбор не было (писал дипломную работу).

Читать дальше

Ноябрь, 2015. Поздняя осень… Сезон 2015 окончен. Но не для меня =)
Пришло моё время, и я, наконец-то, добился поставленной цели! Успешно окончил мотошколу «СоюзАвтошкол»! Ура!!! Сергей Александрович и, особенно, Дима, — вы — СУПЕР-ПУПЕР!!! Заветный пластик с открытой категорией «А» в руках. =) В руках также шлем-интеграл «DIX» для учебной езды, текстильные перчатки «AGVSport» и армейские ботинки с высоким берцем =)

Читать дальше

Это второй пост в серии о выборе города и он посвящен покупке мотоцикла. 7 месяцев я думал что же купить, неделю выбирал и еще неделю сомневался, а тот ли мот купил. Выводы и советы из дичного опыта в конце. Кому интенресно добро пожаловать…



Читать дальше

Это первый по-настоящему мой мотоцикл. Долго думал, что брать. Прошлый сезон гонял сынову СИБИХУ — это вещь, но хотелось чтобы в семейном гараже были машинки разных типов. Решили что нам нужен туристический эндуро, ну или просто эндуро.

Читать дальше

Нарыл отличный ролик, из которого можно сделать вполне определенные выводы.
Если кратко, то «бесплатный сыр бывает только в мышеловке», о чем сам ранее неоднократно уже писал.



Читать дальше

После того, как моя невеста освоила мотоцикл, было принято решение покупать второй эндуро (он же третий в гараже)…


Читать дальше

Извините, пост будет без картинок и мимими, но сил молчать уже нет.
Как многие уже заметили, зима развернулась в полную силу даже в Москве, не говоря уж о традиционно более холодных регионах нашей страны, прошли новогодние каникулы и интернетные моторесурсы, в том числе и БП, наполнились вопросами о покупке мотоциклов. Об этом и хотелось бы поговорить. Опустим традиционные новичковые вопросы на тему «новый китаец или б/у японец?», «купить ли мне, о ужас, аж целую дорожную 250-ку или пока на ебрике покататься?» и поговорим о покупке мотоцикла с пробегом, преимущественно японского, но так же и европейского или американского производства, про китайцев не будем, я в них ничего не понимаю.


Читать дальше

Ура товарищи! Я наконец-то купил свой второй японский мотоцикл!
Спешу поделится этим радостным событием, и впечатлениях от 8км за рулем в первый день покупки))

Читать дальше

История в принципе стандартная, но не написать пост знакомство это моветон.
Пост короткий. История под катом.
Вот вам фото мотоциклов для затравки:



Читать дальше

Давным давно в 2008 году я решил что я хочу себе мотоцикл. Первое моё телодвижение в этом направлении было пойти и сделать права. До этого я катался на велосипеде и собственно не просто по дорожкам а даунхилом. Этот факт помог мне легче освоить мотоцикл так как понятия равновесия у меня уже было. С хорошим инструктором я сделал в общей сложности примерно 8 уроков по 30 минут и попросился пройти тест который я успешно прошёл.
Так я тайком тогда ещё от своей подруги(нынешней женой) и родителей сделал себе права :-)

Читать дальше

Ну… начнем )))
В связи с тем что 11-04-2015 я продал свой ТДМ о истории продажи будет отдельный пост и видео о том как на меня напал сотрудник страховой компании РОСГОССТРАХ (модераторы не удаляйте название и пост о этом когда сделаю, если к вам будут притензии то отправляйте ко мне Калинин Павел Андреевич г. Калининград ул. Серрпуховская 31 кв 3, тел 89114736958 )

Ну у меня были мытарства в поисках мота я думал насчет чопера или чопера с посадкой классика и по бюджету у меня было 150000-170000 максимум
Съездив и посмотрев мотоцикл Yamaha Viraga XV 535 я понял что это мот для низкорослых людей и изумительно будет подходить девушкам с его малой массой и низким центром тяжести и габаритами ну и главное с его посадкой, я уперся коленями в руль ((( мой рост 1,87.
До хонды собирался брать Suzuki SV650S (не хотел так как страдают масленным голоданием, но цена шикарная вдруг кому пригодится еще не продан на россию выйдет около 110 и год 99 вроде а так все гуд и под замену цепь и звезды)



Читать дальше

Буквально несколько дней назад мотоцикл был куплен, доставлен в гараж и даже поставлен на учет.
После покупки, как и положено в этом случае, прочитал информации насчет подготовки/доводки конкретного мотоцикла до рабочего состояния.
Пришел и мой черед поделиться опытом.
Итак, мотоцикл 2013 года, я второй хозяин. Первый купил его в 2014 году и накатал...300 км! Причем мотоцикл даже не стоял на учете. Стоял в гараже все время.
То есть по факту, он «новый» — даже обкатка не пройдена.

Поэтому обязательно нужно:
1. сменить масло (лучше это делать всегда при покупке новой техники).
2. проверить/сменить свечу.
3. сменить/помыть фильтра

Необязательно(в случае с китаем обязательно):
1. проверить проводку
2. проверить наличие смазки в ключевых элементах
2. протянуть все крепления.

Для первого этапа купил



Читать дальше

Продав теперь уже в далеком 2006м году свой FZ400, конечно не предполагал, что перерыв в мотожизни затянется так надолго.
Но возвращение было неизбежным, т.к болезнь наша мотоциклетная неизлечима )). Правда возвращение это было омрачено событиями декабря( экономическими), но и это не смогло остановить разогнавшийся тепловоз желания покупки мота.

Читать дальше

Как я уже писал, переезд в Торонто произошёл довольно спонтанно, заранее я не изучал как именно надо покупать двухколёсного друга, сколько это будет стоить и вообще какой мотоцикл мне нужен. Поиски по интернету дали пищу к размышлению: как оказалось (я писал раньше) на 50 кубовый скутер в Онтарио нужны практически мотоциклетные права а сущесвенну статью расходов на содержание мотоцикла тут составляет страховка и парковка.

Читать дальше